Author Archives: Andrea

“Better safe than sorry.“

The New York Times Opinion: Coronavirus School Closings: Don’t Wait Until It’s Too Late. “History teaches us that keeping children at home early in an outbreak can save lives.” By Howard Markel. “Dr. Markel studies the history of pandemics. … [He] is the director of the Center for the History of Medicine at the University of Michigan and a professor of pediatrics.”

“Schools are community gathering places where large numbers of people are in proximity to one another and respiratory infections can easily spread among young people and adults alike. Shutting them down can be a key part of slowing the spread of easily transmissible viruses so that hospitals are not overrun with sick people, and it can help to buy time to allow for the development of antiviral medications, medical treatments or a vaccine.

But policymakers working to stop the spread of the coronavirus that causes Covid-19 should remember a key part of this historically informed equation: We can’t wait until it’s too late.

Communities in the United States must shut down schools before, not after, the outbreak becomes widespread here. “Widespread“ is admittedly an imprecise term, but I use it to describe a situation in which there are multiple cases throughout a town or state and more cases with each passing day.”

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“Einfach einsteigen und mitfahren!”

Deutsche Welle: Luxembourg makes public transport free.

“Luxembourg has become the first country in the world to provide public transport for free. The small EU hub aims to boost tram, train and bus usage and rid itself of traffic jams blamed on commuters using private cars.”

Deutsche Welle: Ab sofort kostenfreie Fahrt mit Bus und Bahn in Luxemburg. “Als erstes Land der Welt hat Luxemburg fast alle öffentlichen Verkehrsmittel gratis gemacht: Ab sofort braucht man in dem kleinen Großherzogtum für Bus, Bahn und Straßenbahn in der Regel keine Tickets mehr.”

“Der kostenfreie Transport ist Teil eines großen Konzepts zur Verkehrswende in Luxemburg. Parallel dazu werden Bus- und Bahnlinien massiv ausgebaut. Allein auf der Schiene investiert das Land von 2018 bis 2027 gut vier Milliarden Euro. Der kostenfreie ÖPNV beschert dem Luxemburger Staat Mehrausgaben von 41 Millionen Euro im Jahr. Viele Grenzgänger aus Frankreich, Belgien und Deutschland fahren ebenso wie die Mehrheit der Einheimischen des kleinen Großherzogtums mit ihrem Wagen zur Arbeit; Staus an der Grenze sowie im Zentrum der Hauptstadt sind an der Tagesordnung.

Eigentlich hatte der Gratis-Transport am Sonntag (1. März) losgehen sollen. Wegen der Feiern am Samstag hat die Regierung vor wenigen Tagen entschieden, den Start einen Tag vorzuziehen. “Das Interesse weltweit ist riesig”, resümiert Minister Bausch.”